XLR80「宗一郎」改良日記⑦

■ 宗一郎との別れ

それでも大事なマシンであることに変わりはなく、ずっと手元に置いておこうと思っていましたが、 2005年飛行機学校に通い始めてから、ほとんどバイクに乗れなくなってしまいました。

そこで大事な宗一郎を朽ちるに任せるにはしのびなくなり。。。

ついに、omnipotのガレージセールで 新しいオーナーを探すことにしたのです。

その後、無事に信頼できるオーナーが決まり、安心して宗一郎を譲ることができました。 ただ、その時の広告を想い出に残しておこうと思って、こちらに移設しました。

2005年12月

■ 039 HONDA XLR80 「宗一郎」

※売れました(2005.5)

XLR80だというだけでも希少価値があるわけですが、「宗一郎」はかなりスペシャル。

車両そのものは完全にノーマル仕様に戻してありますが、長距離走行用の装備がすごいです。 特注の専用大型キャリア、そしてNOGUCHIシート。いずれも一品モノです。 (宗一郎の改良日記はこちら)

決してラクとは言えないアフリカ大陸を、約一年間ほとんどノートラブルで走りきったという信頼のマシンでもあります。 (宗一郎のアフリカ日記はこちら)

しかし残念ながら、帰国の船便で潮風にさらされた為に、かなり錆びています。 従って、程度はハッキリ言って良くないです。レストア目的の方、歓迎します。

■ 宗一郎はこんなバイクです

■ 宗一郎の外観

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右側からみたところ。	左側からみたところ。
正面です。フェンダーに傷。	後ろ。キャリア錆びてます。

■ フェンダー類の傷について

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マスクの傷はボツワナの転倒で。	サイドフェンダーに荷物の痕。
フロントフェンダーの傷。	ナックルガードにも傷が。

■ ワビ・サビ写真集

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スプロケのサビ。	キャリアのステー。	チェーンとスポーク。
サスペンション。	エキパイとフレーム。	ステップまわり。
リヤのスポーク。	フロントのスポーク。	大型キャリアのサビ。

■ その他のポイント

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エンジン塗装はげ(右)。	エンジン塗装はげ(左)。	タンクの中はキレイ。
少しオイル漏れ。	走行距離25202km。	エキパイまわり。

■ 豪華おまけ付き！

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おまけ１．専用サイドバッグ	着脱はワンタッチ！ 右側のみ少し難アリ (左側は問題ナシ)
おまけ２．サブタンク(ジェリ缶)	キャリアにスッポリ はまるニクい設計
おまけ３．外装パーツ(中古)	Ｆフェンダーは新品です。 マスクに一箇所傷あり。 サイドフェンダーは片方を剥がして あります。
おまけ４．サービスマニュアル	どれもかなり入手困難な品です。 ・サービスマニュアル一冊 ・パーツリスト一冊 ・発売当時のカタログ

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※売れました(2005.5)

※これは宗一郎を売りに出した時の想い出です。笑。

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